El ferrocarril en Villarrica : el desarrollo de la explotación maderera y turística, 1930-1950. Una propuesta educativa Trenes de una época : una historia geográficamente integrada
Tesis
Tamaño: 41.58 MB
Tipo:
Materias
Ferrocarriles - Trenes - Explotación forestal - Explotación maderera - Historia - Explotación de bosques - Turismo - Desarrollo económico - Villarrica (Chile)
Registro completo
Título
El ferrocarril en Villarrica : el desarrollo de la explotación maderera y turística, 1930-1950. Una propuesta educativa Trenes de una época : una historia geográficamente integrada
Autoría
Fuentealba Ovalle, Rodrigo
Idioma
Español
Fecha
2014
Resumen
A partir del proceso de emancipación de nuestro país, se comienzan a experimentar ciclos económicos gracias a la explotación minera, con el descubrimiento del yacimiento de Chañarcillo en 1832. Esto incentivado por el proceso de la industrialización que era a nivel global, siendo el ferrocarril su mayor exponente, aparecen las primeras ideas de crear una red de conexión ferroviaria. Lo que se tradujo en la extensión por todo el país por casi un siglo. Al llegar a la Araucanía y posteriormente a Villarrica en el año 1933, potenció y articuló el desarrollo de la explotación maderera, aumentando así la población y el crecimiento del área comercial. Sin embargo, su llegada no solo trajo un auge económico a la zona, sino que también permitió el desarrollo de otras actividades como el transporte de pasajeros, de mercancías, e inclusive promover el turismo, provocando una mayor conexión y un acercamiento del espacio-tiempo con las principales urbes de ese entonces. Dicha investigación se enmarca dentro del Proyecto FONDECYT Nº 1130809. La Araucanía: sujetos y territorio, 1849 - 1950, siendo el investigador responsable, Jaime Flores Chávez. Sumado a esta investigación ha surgido una propuesta pedagógica que tiene como finalidad entregar nuevas estrategias educativas a implementar en el aula para aportar a los conocimientos de los estudiantes acerca de esta temática. Permitiendo conocer que la historia nacional también se puede construir desde lo local.
Materia
Ferrocarriles
Trenes
Explotación forestal
Explotación maderera
Historia
Explotación de bosques
Turismo
Desarrollo económico
Villarrica (Chile)
Editorial
Universidad de La Frontera, Temuco, Chile
Titular de los derechos
Universidad de La Frontera, Dirección de Bibliotecas y Recursos de Información
Licencia
Esta obra está bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional.
Tipo
Tesis
Antiguo Identificador
1761
Profesor guía
Flores Chavez, Jaime
González Brito, Adolfo
Carrera
Profesor de Estado en Historia, Geografía y Educación Cívica
Grado académico
Licenciado en Educación
Descripción física
110 hojas ; ilustraciones
Enlace a la licencia
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
Catalogador
NG
Registro Dublin Core
dcterms:title
El ferrocarril en Villarrica : el desarrollo de la explotación maderera y turística, 1930-1950. Una propuesta educativa Trenes de una época : una historia geográficamente integrada
dcterms:creator
Fuentealba Ovalle, Rodrigo
dcterms:language
Español
dcterms:date
2014
dcterms:abstract
A partir del proceso de emancipación de nuestro país, se comienzan a experimentar ciclos económicos gracias a la explotación minera, con el descubrimiento del yacimiento de Chañarcillo en 1832. Esto incentivado por el proceso de la industrialización que era a nivel global, siendo el ferrocarril su mayor exponente, aparecen las primeras ideas de crear una red de conexión ferroviaria. Lo que se tradujo en la extensión por todo el país por casi un siglo. Al llegar a la Araucanía y posteriormente a Villarrica en el año 1933, potenció y articuló el desarrollo de la explotación maderera, aumentando así la población y el crecimiento del área comercial. Sin embargo, su llegada no solo trajo un auge económico a la zona, sino que también permitió el desarrollo de otras actividades como el transporte de pasajeros, de mercancías, e inclusive promover el turismo, provocando una mayor conexión y un acercamiento del espacio-tiempo con las principales urbes de ese entonces. Dicha investigación se enmarca dentro del Proyecto FONDECYT Nº 1130809. La Araucanía: sujetos y territorio, 1849 - 1950, siendo el investigador responsable, Jaime Flores Chávez. Sumado a esta investigación ha surgido una propuesta pedagógica que tiene como finalidad entregar nuevas estrategias educativas a implementar en el aula para aportar a los conocimientos de los estudiantes acerca de esta temática. Permitiendo conocer que la historia nacional también se puede construir desde lo local.
dcterms:subject
Ferrocarriles
Trenes
Explotación forestal
Explotación maderera
Historia
Explotación de bosques
Turismo
Desarrollo económico
Villarrica (Chile)
dcterms:publisher
Universidad de La Frontera, Temuco, Chile
dcterms:rightsHolder
Universidad de La Frontera, Dirección de Bibliotecas y Recursos de Información
dcterms:rights
Esta obra está bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional.
dcterms:type
Tesis
ufrontera:identifierLegacy
1761
ufrontera:contributorAdvisor
Flores Chavez, Jaime
González Brito, Adolfo
ufrontera:contributorCareer
Profesor de Estado en Historia, Geografía y Educación Cívica
ufrontera:descriptionDegree
Licenciado en Educación
ufrontera:physicalDescription
110 hojas ; ilustraciones
ufrontera:rightsUri
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
ufrontera:cataloger
NG