Sincronización semafórica para ciclos: Análisis de la estrategia y su viabilidad para el caso de estudio de la Av. San Martín en la ciudad de Temuco

Quintana Brevis, Karen Isamar

Lizana Maldonado, Maximiliano Exequiel

Ortiz Jerez, Lorena Katherine (Profesor Co-Guía)

Español

2025

89 páginas : figuras, imágenes, tablas

Ingeniería civil

Ingeniero civil

La presente investigación tiene por objetivo establecer los criterios técnicos y operativos necesarios para implementar una estrategia de sincronización semafórica adaptada a ciclos tomando como caso de estudio el eje Avenida San Martín en la ciudad de Temuco, Chile. A partir de la revisión de experiencias internacionales, normativas nacionales y manuales técnicos, se identifican los parámetros claves que permiten adaptar la programación semafórica a las necesidades del modo ciclista, considerando variables como velocidad de desplazamiento, la duración de fases y las características del entorno vial. La metodología propuesta posee un enfoque replicable, permitiendo su aplicación en otros contextos urbanos que cuenten con infraestructura ciclista y requerimientos de coordinación semafórica. En el caso específico analizado, se realizó un diagnóstico técnico del corredor seleccionado, abordando aspectos relativos a la infraestructura vial, el sistema semafórico y el comportamiento del flujo ciclista. Este diagnóstico se basó en la observación directa en terreno, análisis de registros audiovisuales proporcionados por la UOCT y privados, y recorridos de la zona de estudio. Sobre esta base, se desarrolló una propuesta de sincronización orientada a una velocidad objetivo de ciclos de 16 km/h, la cual fue modelada utilizando diagramas espacio temporal. La evaluación de la estrategia consideró indicadores como el número de detenciones, el tiempo de viaje para ciclistas y los posibles efectos sobre los modos motorizados, la validación se realizó a través de dos metodologías complementarias: análisis audiovisual y mediciones mediante GPS. Los resultados obtenidos indican mejoras significativas en términos de fluidez y regularidad del desplazamiento ciclista. No obstante, se advierte que estos resultados se obtuvieron en cierto grado bajo condiciones controladas, por lo que su extrapolación a escenarios reales requiere factores como el comportamiento espontáneo de los usuarios, su grado de conocimiento del sistema y la existencia de medidas complementarias de señalización vial. Asimismo, si bien no se identificaron alteraciones críticas en la operación vehicular dentro del tramo analizado, se propone como línea de investigación futura la evaluación detallada del impacto sobre el flujo motorizado en contextos urbanos complejos. Se concluye que la estrategia de onda verde constituye una alternativa técnicamente viable para fomentar la movilidad activa, siendo su implementación especialmente pertinente en entornos urbanos que promueven el transporte sostenible y la convivencia vial.

Sincronización semafórica

Onda verde ciclista

Movilidad activa

Infraestructura ciclista

Ciclistas urbanos

Avenida San Martín (Temuco, Chile)

Coordinación semafórica

Flujo ciclista

Modelación espacio–temporal

Gestión del tránsito

Transporte sostenible

Seguridad vial para ciclistas

Universidad de La Frontera, Temuco, Chile

Universidad de La Frontera, Dirección de Bibliotecas y Recursos de Información

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Tesis

María Elena Arriagada Melo